因為安全閥消聲器動作較為少見，所以對于安全閥起跳過程中産生的噪音大家的關注度也比較少，在安全閥出口安裝消音器也并不十分常見。但在最近幾年用戶逐漸開始關注安全閥動作所産生的噪音問題，安全閥消音器也開始進入大家的關注範圍。造成這一轉變的原因可能有如下幾個方面：

    系統工作壓力與設計壓力越來越接近，安全閥動作頻次及可能性增大

    但對于是否需要安裝安全閥消音裝置，标準中沒有給出明确的界限，對于消音裝置的選擇也相對随意。消音器的安裝最主要的目是為了實現對人員聽力的保護，通常認為安全閥的排放噪音大概在100-200dB，且隻有當人員暴露在噪聲中一定的時長才回造成聽力損傷。

    雖然安全閥起跳次數較小且多發生在事故工況（這種情況下還有許多比噪聲還需要關注的問題），但實際上在蒸汽系統以及安全閥測試系統中已經大量使用消音器對安全閥出口進行消音處理。因為安全閥用消音器可能對安全閥動作産生影響，所以設計、選用安全閥用消音器也需要特别注意。

    大部分的安全閥為快速開啟型，在短時間内閥門即達到全開，所以安全閥出口消音器的消音過程也主要包括兩個過程：1沖擊波噪音消除2持續排放噪音消除。一般在消音器的入口段首先設置較大的聲阻抗（多孔管）對沖擊波噪音進行消除（該段對穩定排放噪音影響較小），消音器的後端采用壁面（消音材料）對噪聲進行消除。

    上述是小編給大家講述的安全閥消聲器如何消除噪音的，簡單的描述希望可以幫助大家了解，需要咨詢的可以聯系我們。